Gennaro Lombardis Lebensmittelladen in der 53½ Spring Street begann 1905, in Papier gewickelte und mit Schnur zusammengebundene Tomaten-Pizzen zu verkaufen, stückweise für italienische Arbeiter, die sich keine ganze Pizza leisten konnten. Diese Transaktion — ein Stück, keine ganze Pizza — schuf das Format, dem jede NYC Pizza Tour Trolley-Route bis heute folgt. Die Stadt lizenzierte Lombardis im selben Jahr als erste Pizzeria. Neapel hatte den Ofen; New York erfand die Portion. Das Handwerk reiste mit der neapolitanischen Diaspora und blieb in der Nähe der U-Bahn. Totonno's eröffnete 1924 in der Neptune Avenue auf Coney Island, gegründet von Antonio Pero, der in Lombardis kohlebefeuertem Ofen gearbeitet hatte. Patsy Lancieri zündete seinen eigenen 1933 in East Harlem an. John's of Bleecker Street folgte auf der Seite von Greenwich Village, wo die „Keine-Stücke“-Regel immer noch gilt. Eine NYC Pizza Tour Trolley-Tour führt an diesen Adressen vorbei, weil sie nur wenige Meilen voneinander entfernt liegen – eine komprimierte Karte eines Einwanderergewerbes. Warum das heute wichtig ist, ist eine Frage der Arithmetik. New York unterstützt weit über tausend Pizzerien, und das Ein-Dollar-Stück, das Ende der 1990er Jahre aufkam, machte aus einer regionalen Spezialität eine städtische Infrastruktur. Die Kohleöfen, mit denen alles begann, sind in ihrer Anzahl effektiv eingefroren: neue Kohleinstallationen wurden durch Vorschriften zur Luftreinhaltung verboten, sodass die überlebenden Exemplare bei Lombardi's, Totonno's und John's Relikte sind, die nicht reproduzierbar sind. Besucher, die NYC Pizza Tour Trolley-Tickets kaufen, probieren nicht nur eine Küche, sondern ein abgeschlossenes Set an feuerfesten Ziegeln aus dem zwanzigsten Jahrhundert. Der Eintritt in die Viertel kostet 0 USD; das Trolley-Element ist ein privater Chartertransport, keine öffentliche Tour, und verkehrt von verschiedenen Standorten in New York City aus. Die materielle Aufzeichnung ist ebenso spezifisch. Die Erdgeschosse der Mietshäuser in der Mulberry Street bewahren gepresste Blechdecken und Marmortheken, die für Gebäck, nicht für Pizza geschnitten wurden. Die Lebensmittelgeschäfte in der Mott Street schlossen in Little Italy, als es auf etwa drei Blocks schrumpfte. Bleecker Street und Carmine Street beherbergen die Bäckereien von Greenwich Village, die das Brot lieferten, bevor irgendjemand Pizza verkaufte. Ein Manhattan-Pizza-Rundgang durch diese Straßen, kombiniert mit den Trolley- und Fußgänger-Hybriden, liest sich wie eine Bestandsaufnahme der Mietshäuser inklusive Abendessen. Deshalb bleiben NYC Pizza Tour Trolley-Touren eine ernsthafte Art, die Lebensmittelgeschichte der fünf Stadtbezirke zu lesen, und warum eine Pizza-Tour durch New York City selten jemanden dazu bringt, über Neapel zu streiten.