L'alimentari di Gennaro Lombardi al 53½ di Spring Street iniziò a vendere nel 1905 pizza al pomodoro avvolta nella carta e legata con lo spago, venduta al pezzo ai lavoratori italiani che non potevano permettersi una pizza intera. Quella transazione — una fetta, non una pizza — creò il formato che ogni percorso del NYC Pizza Tour Trolley segue ancora oggi. La città concesse a Lombardi la licenza come prima pizzeria lo stesso anno. Napoli aveva il forno; New York inventò la porzione. L'arte viaggiò con la diaspora napoletana e rimase vicina alla metropolitana. Totonno's aprì su Neptune Avenue a Coney Island nel 1924, fondato da Antonio Pero, che aveva lavorato nel forno a carbone di Lombardi. Patsy Lancieri accese il suo a East Harlem nel 1933. John's of Bleecker Street seguì sul lato del Greenwich Village, dove la regola del 'niente fette' è ancora in vigore. Un tour in tram del NYC Pizza Tour tocca questi indirizzi perché si trovano a pochi chilometri l'uno dall'altro, una mappa compressa di un mestiere di immigrati. Il motivo per cui conta ora è aritmetico. New York ospita ben oltre mille pizzerie, e la fetta da un dollaro arrivata alla fine degli anni '90 ha trasformato una specialità regionale in un'infrastruttura municipale. I forni a carbone che l'hanno iniziata sono di fatto congelati nel numero: le nuove installazioni a carbone sono state bloccate dalle normative sulla qualità dell'aria (Clean Air regulation), quindi la manciata sopravvissuta da Lombardi's, Totonno's e John's sono reliquie acquisite, non replicabili. I visitatori che acquistano i biglietti per il NYC Pizza Tour non stanno assaggiando una cucina, quanto piuttosto un insieme chiuso di mattoni refrattari del ventesimo secolo. L'ingresso nei quartieri costa 0 USD; l'elemento del tram è un trasporto privato a noleggio, non un tour pubblico, e opera da varie località in tutta New York City. La documentazione materiale è altrettanto specifica. I piani terra dei caseggiati di Mulberry Street conservano soffitti in lamiera pressata e banconi in marmo tagliati per la pasticceria, non per la pizza. I negozi di alimentari di Mott Street chiusero a Little Italy man mano che si riduceva a circa tre isolati. Bleecker e Carmine Street ospitano i panifici del Greenwich Village che fornivano il pane prima che qualcuno vendesse pizza. Un tour delle fette a Manhattan lungo queste strade, insieme agli ibridi tram-a-piedi costruiti attorno ad esso, si legge come un'indagine sui caseggiati con cena inclusa. Ecco perché i tour in tram del NYC Pizza Tour rimangono un modo serio di leggere la storia alimentare dei cinque distretti, e perché un tour della pizza di New York City raramente lascia qualcuno a discutere di Napoli.